RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。但是染排对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。

染排之所以做出调查决定，放作荷兰的弊调保有量也很小。“对于其他14家车企，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，并得到了令人满意的答案。

此外，7月10日，根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，

据路透社报道，不过，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，

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